青岛海之星船舶管理有限公司成立于2003年，是新的海运条例实施后，全国首批获交通部水运司批准核发《国际海运辅助业从业资格证》的专业船舶管理公司。
自成立以来，已先后顺利通过了香港海事处、德国劳氏船级社（G.L）、巴拿马船旗国政府等的ISM规则和ISPS规则的双重认证，以及每年的年度附加审核。船舶管理范围涵盖杂货船、散货船、集装箱船、油轮、木材船等多种船型，并已获得包括巴拿马、中国香港、新加坡、圣文森特、马绍尔、巴哈马、英国、德国、希腊、挪威等50多个船旗国政府的认可授权。（DOC号码：GL-S782/PM04116，交通部许可证号码：MA00028）。
公司一直专业致力于国际船舶管理，包括维修保养、技术管理、航海保障、人员配备、安全保证、生产调度、货运操作等。公司主要人员均毕业于国内著名海运院校，高级主管11名，管理队伍中有多名资深船长、轮机长、国际航运业务经理，具有扎实的国际航运专业知识基础、丰富的航海经验、熟练的船舶管理技术。特别是在集装箱、散杂货、油轮等的管理方面具有较强的管理基础。
在近年的管理中，公司以其“安全、准班、无滞留、无投诉、优
质服务”的管理标准，加强船舶维修保养，保证岸基支持，训练和配备优秀的船长和船员，严格贯彻《海上人命安全公约》及其修正案的要求，严格执行国际船级社协会（IACS）的船舶入级、检验、维护标准。定期开展各种演习演练。严格执行ISM、ISPS规则，建立严格的管理制度，不断完善公司管理人员的素质。截至2010年二季度，已连续五年，一直保持船舶在航率100%。公司管理船舶先后接受美国海岸警卫队、欧洲巴黎备忘录、亚洲东京备忘录、中国海事局等多家政府检查机关严格的PSC检查和临时抽检。一直保持PSC（港口国检查）滞留率为零，非生产性停航率为零的优良纪录。公司船队保持连续安全航行1,000天的纪录。公司先后管理散货船、集装箱船、杂货船等近30艘，连续5年保持无重大海损、机损事故，并连续5年在中国人保（PICC）保持赔付率为零的记录。公司多次受到港口主管机关、港航社团、船级社等有关机构的高度评价，在业界树立了良好的管理品牌。
公司长期从事件杂货、干散货、集装箱船、油轮的经营管理，特别是在老龄散货船方面，具有丰富的船舶投资和航运经营经验。长期以来，该公司坚持“以人为本，向管理要效益”的经营方针，牢牢紧抓安全不放松，以安全促生产，以管理促效益，厉行节约，奋力开拓，坚持收支两条线管理。注重采用灵活的激励机制，充分调动管理人员和船员员工的积极性。公司根据长期运作经验，通过对市场的分析，在选船、购船、租船、揽货、管理等一系列环节中善于捕捉机会，通过可靠科学的运作，实现股东利益最大化。
在经营管理中，公司一直秉承与船东“同舟共济、共创辉煌”的经营理念，积极借鉴国际先进的管理经验，取长补短，向管理要效益，以管理创品牌。坚持“阳光操作，增收节支”的经营原则，邀请船东全程参与管理，为船东管好船，作明白帐。注意市场挖潜，强化经营能力；同时厉行节约，实行招标采购、比价采购、明折明扣、修旧利废、预算制度、三级审核等多种措施，牢牢控制成本，使船东每一分钱花得其所，物有所值。实现船东利益最大化。注意市场地调研与分析，做好船东的战略合作伙伴。重视企业的制度建设和品牌战略，全力打造有中国特色的国际船舶管理企业。
截至2010年二季度，公司已管理各类船舶15艘，总运力约220万载重吨，最大单船吨位26万吨，最小为4.2万吨，最新船龄为1年，最老船龄为29年。实际操作管理总资产约3亿美元。
公司除在青岛设有管理经营本部外，还在香港、新加坡、大连、上海、深圳、雅典等设有多个海外经营平台、办事处或合作机构，初步形成了以国际船舶管理为核心，航运经营、船舶管理、船舶经纪、船舶服务、资金运作等一条龙式的完善的操作体系。